• 重磅消息!北沿江高铁过江通道定测开始了
  • 资讯类型:热点关注  /  发布时间:2020-05-04  /  浏览:914 次  /  

  备受市民关注的北沿江高铁又有了新进展!近日,崇明海事局发布公告,4月30日至10月30日,相关勘察单位计划对北沿江高铁长江南支过江通道(七丫口方案)和长江北支过江通道进行定测工程地质勘察。

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  北沿江高铁跨越长江南支的过江通道,拟采用隧道形式,南岸在太仓市七丫口附近通过,北岸在崇明区庙镇万安村通过。


  北沿江高铁跨越长江北支的过江通道,拟采用公铁两用合建大桥形式,北沿江高速铁路与S11通沪高速公路(江苏省高速编号)共通道,断面布置规模(此前)拟为双线高速铁路+双向六车道高速公路。北支公铁两用桥位于启东市西约11km,新三河港下游1.5km附近,南岸在崇明岛的长岛东端启隆镇兴隆村附近,北岸在启东市北新镇万安村十八组附近。


  作业时间

  2020年4月30日至2020年10月30日。


  作业区域

  南支隧道白茆沙北水道水域:CJJS4#锚地(3万吨级危险品)及以北水域,宽约5.5km。南岸从七丫口通过,北岸从万安村通过。北支公铁合建大桥在启东市西约11km,新三河港下游1.5km附近跨越长江,公铁合建大桥南北 岸均属于启东市,南岸在崇明岛的长岛东端,位于启隆镇兴隆村附近,北岸在启东市北新镇万安 村十八组附近,宽约2.2km。


  作业内容

地质勘察水上钻探:1、抛锚定位:首先通过 GPS 定出钻孔准确位置;钻探船行至孔位上游150米左右抛下前主锚,钻船退至孔位附近,由机动船分别抛其他5口锚,锚绳长150米,呈交叉“米”字型,将所有锚绳打紧,准备施工。2、下隔水套管。3、地层钻进,24小时连续作业。4、终孔。5、钻船移至新孔位,重复上述步骤。

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▲江苏镇江高铁站

来源:南通电视台

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